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YTF-400II型雙(shuāng)向軌縫調整器

YTF-400II型雙向(xiang)軌縫調整器

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  YTF-400型軌(gui)縫調整器說明書(shū)

  一、用 途

  調整鐵路(lù)鋼軌接頭間隙。由(you)于受氣候變化及(ji)行車等因素影響(xiang),鋼軌其間隙經常(chang)發生變化。為保證(zhèng)行🐅車安全,工務部(bu)門對鋼軌☎️接頭間(jian)隙都有一定要求(qiu),為此必⛷️須串動鋼(gang)軌。YTF-400型軌縫調整器(qi)推🐅力大,使用它可(kě)以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的鋼軌完成(chéng)串軌任務。

  二、結 構(gou)

  YTF-400型軌縫調整器的(de)結構主要由走行(háng)輪組合、撥杆組合(hé)👨‍❤️‍👨、操縱杆組🚩合、油箱(xiang)組合複位彈簧、彈(dàn)簧闆組合、後夾具(jù)組合、小、大安全銷(xiāo)組合,工作壓力缸(gāng)總成,前夾具體及(jí)楔鐵等📞結構。

  三、主(zhǔ)要技術參數

  額定(dìng)推力 400KN

  工作行程 140mm

  工(gong)作缸額定壓力 52MPa

  空(kōng)載效率 2. 2mm/一次往返(fan)

  工作缸數及内徑(jìng): 2×¢70mm

  柱塞泵數及内徑(jìng): 4×¢16mm

  工作缸總容積: 1115. 8cm ³

  手(shou)柄最大操作力: 450N

  外(wài)形尺寸: 920 × 320× 370(mm)

  重 量: 90kg

  四、使(shi)用方法

  串軌工(gōng)作時,壓下撥杆,撥(bo)動楔鐵沿鐵槽向(xiang)内移動,楔鐵牙面(miàn)間距逐漸縮小,安(ān)裝在走行機構上(shang)的杠🌈杆及走行輪(lun)。随💃🏻聯動機構上擡(tái),機體下降,夾具體(tǐ)下槽頂面⛱️落在鋼(gang)軌頂面上,旋緊回(huí)油控制閥(右旋)搖(yao)🙇‍♀️動操縱杆(3),柱塞泵(bèng)作往複運動将液(yè)壓油由油箱吸👉入(rù)柱塞泵,通⛹🏻‍♀️過閥座(zuò)壓入工作缸内,工(gōng)作缸内活塞♋即可(ke)伸出,當活🔆塞伸出(chū)到20-40毫米後,再壓緊(jin)後楔鐵座🌈上的撥(bō)杆⛹🏻‍♀️,使楔鐵💋夾緊在(zài)鋼軌兩側面上;然(rán)後繼續壓💜泵,鋼軌(guǐ)接頭的縫隙便可(kě)逐漸加大㊙️,軌🌈縫達(dá)到壓🌍、要求尺寸後(hou),停止壓泵,左旋回(huí)油控制閥半周,由(you)于複位彈簧的作(zuò)用下活塞杆即可(ke)複位。擡起撥杆,放(fàng)松楔鐵;串軌工作(zuò)即可完畢。

  1、産品開箱後(hòu),應檢查各部件是(shì)否完好齊全。(詳見(jian)說明書内裝箱單(dan))

  2、整個機具清洗幹(gàn)淨,旋下加油孔蓋(gai),将經過過濾的KJ20号(hao)機械🥰油加☀️入油箱(xiang)内;當工作環境溫(wen)度低于零下🈲10度以(yi)下時可更換GB442-64合成(chéng)錠子油,在加油時(shi)應注意排出工作(zuo)缸内空氣,其方🎯法(fǎ)為壓動油泵,将油(you)壓入工作缸内,放(fàng)開回油控😍制閥使(shi)油放回油箱後,在(zài)關閉回油閥,如此(ci)🏒反複數次,直至回(huí)油時不㊙️發生氣泡(pào)為🏃‍♂️止。

  3、在楔鐵尚未(wèi)卡緊軌頭之前,須(xū)先将工作缸活塞(sai)壓出🆚20-40毫米,然後再(zài)将楔鐵卡緊軌頭(tóu)開始工作,以避免(miǎn)工作中受壓楔鐵(tiě)咬死在軌頭上,工(gōng)作缸複位時無伸(shēn)縮餘地,造成工作(zuo)缸頂住楔鐵,是楔(xie)鐵難以脫落。

  4、本軌(guǐ)縫調整器的最高(gāo)工作壓力,由安全(quán)閥控制,出廠前以(yǐ)校準👄,安全閥是确(que)保機具不超出額(e)定工作壓力,保證(zheng)部件不因🌏超負荷(he)而損壞的重要設(she)施,在👈定期保養時(shí)須進行效驗。

  6、由于本機具(ju)是液壓系統,零部(bù)件配合精度較高(gao),在運輸💛或使用過(guò)程中難免有污物(wù)進入機内,一般常(chang)見故障為油泵💰失(shi)靈,可将壓力表絲(si)堵旋下,壓動油泵(bèng),排出舊油,然後在(zai)油箱中加入洗油(yóu)🏃‍♂️,用同樣方法将油(you)路清洗幹淨,然後(hou)按保養方法第二(er)條要求加入新油(yóu)。

  六、安全快速下道(dao)裝置使用說明

  1、分(fen)别用雙手向上提(tí)出位于前夾具體(tǐ)上的兩個安全銷(xiao)。

  2、左旋回油閥搬把(ba),使安全連扳和工(gong)作油缸同時回程(chéng)而使前部夾具體(tǐ)與整機解體。

  3、迅速(su)将整機解體的兩(liǎng)部分分别迅速下(xia)道。

  4、注意:本安全快(kuai)速下道裝置是在(zài)緊急情況下使用(yong)。

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