YTF-400II型雙向軌(gui)縫調整器(qì)

　　YTF-400型軌縫調(diao)整器說明(míng)書

　　一、用 途(tú)

　　調整鐵路(lù)鋼軌接頭(tóu)間隙。由于(yu)受氣候變(bian)化及行車(chē)等因🍓素影(ying)響💔，鋼軌其(qi)間隙經常(cháng)發生變化(huà)。為保證行(hang)車安全，工(gong)務部門對(dui)鋼軌接頭(tóu)間隙都有(yǒu)一定要求(qiu)，可不❌可以干湿你骨科太子🚩為此必須(xu)串動鋼軌(gui)。YTF-400型軌縫調(diao)整器推力(lì)大，使用它(ta)📞可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成(chéng)串軌任務(wù)。

　　二、結 構

　　YTF-400型(xing)軌縫調整(zhěng)器的結構(gòu)主要由走(zou)行輪組合(he)、撥杆組合(he)、操縱杆組(zǔ)合、油箱組(zǔ)合複位彈(dàn)簧、彈簧闆(pǎn)組合、後夾(jiá)具組合、小(xiǎo)、大🌂安全🌈銷(xiāo)組合，工作(zuo)壓力缸總(zong)成，前夾🌍具(ju)體及楔鐵(tiě)等⚽結構。

　　三(sān)、主要技術(shù)參數

　　額定(dìng)推力 400KN

　　工作(zuò)行程 140mm

　　工作(zuo)缸額定壓(yā)力 52MPa

　　空載效(xiào)率 2. 2mm/一次往(wǎng)返

　　工作缸(gang)數及内徑(jìng)： 2×￠70mm

　　柱塞泵數(shù)及内徑： 4×￠16mm

　　工(gong)作缸總容(róng)積： 1115. 8cm ³

　　手柄最(zuì)大操作力(li)： 450N

　　外形尺寸(cun)： 920 × 320× 370(mm)

　　重 量： 90kg

　　四、使(shi)用方法

　　手(shǒu)握撥杆橫(héng)梁将軌縫(feng)調整器置(zhì)于單根鋼(gāng)軌頂面🧡上(shàng)，擡⭐起撥杆(gan)，撥動楔鐵(tie)外移，走行(hang)輪随同杠(gang)杆下降💁壓(ya)在👨‍❤️‍👨鋼軌頂(ding)面上，軌縫(féng)調整器被(bèi)撐起。這樣(yàng)就可使軌(gui)縫調整器(qi)沿鋼軌行(hang)走，運送到(dào)需要串軌(gui)處。

　　串軌工(gōng)作時，壓下(xia)撥杆，撥動(dong)楔鐵沿鐵(tiě)槽向内移(yi)動🏃🏻，楔鐵牙(ya)面間距逐(zhu)漸縮小，安(ān)裝在走行(háng)機構上的(de)杠㊙️杆及走(zǒu)行輪。随聯(lian)動機構上(shang)擡，機體下(xia)降，夾具體(ti)下🔴槽頂面(miàn)🥰落在鋼軌(gui)頂面上，旋(xuán)緊回油控(kong)制閥（右旋(xuan)）搖動操縱(zòng)杆💃（3），柱塞泵(beng)作往複運(yùn)動将液壓(yā)油由油箱(xiang)吸☎️入柱塞(sāi)泵，通過閥(fá)座壓入工(gōng)作缸内，工(gōng)🆚作缸内活(huo)塞🧡即可伸(shēn)出，當活塞(sāi)伸出到20-40毫(hao)米📐後，再壓(yā)緊後楔🈲鐵(tiě)座👣上的撥(bō)杆，使楔鐵(tie)夾緊在鋼(gang)軌兩側面(miàn)上；然後繼(ji)續壓泵，鋼(gang)軌接頭的(de)縫🌍隙便可(kě)逐漸加大(dà)，軌⭕縫達到(dao)壓、要求尺(chǐ)寸後，停止(zhi)壓泵，左旋(xuán)回油控制(zhi)閥半周🌐，由(you)于🐆複位彈(dan)簧的作用(yòng)下活塞🧑🏾‍🤝‍🧑🏼杆(gan)即可複位(wei)。擡起撥杆(gan)，放🚩松楔鐵(tiě)；串軌工作(zuo)即可完畢(bì)。

　　五、維護保(bǎo)養方法與(yǔ)注意事項(xiàng)

　　1、産品開箱(xiang)後，應檢查(chá)各部件是(shì)否完好齊(qí)全。（詳見說(shuo)明書内裝(zhuāng)✨箱單）

　　2、整個(ge)機具清洗(xǐ)幹淨，旋下(xia)加油孔蓋(gài)，将經過過(guò)濾的KJ20号機(ji)械💃🏻油加入(rù)油箱内；當(dāng)工作環境(jing)溫度低于(yú)零下10度以(yi)💔下時可更(gèng)換GB442-64合成錠(dìng)子油，在加(jiā)油時應注(zhù)意排🚶出工(gōng)作缸内空(kōng)氣，其方💋法(fǎ)為壓動油(you)泵，将油壓(ya)入工作缸(gang)内，放開回(huí)油控制閥(fá)使油放回(huí)油箱後，在(zai)關閉回油(you)閥，如此反(fan)複數次，直(zhi)至回油時(shi)不發生氣(qi)泡為🌍止。

　　3、在(zai)楔鐵尚未(wei)卡緊軌頭(tóu)之前，須先(xian)将工作缸(gāng)活塞壓出(chū)20-40毫米，然後(hòu)再将楔鐵(tiě)卡緊軌頭(tóu)開始工作(zuo)，以避免工(gōng)作中受壓(ya)楔鐵咬死(sǐ)在軌頭上(shang)，工作缸複(fú)位時無伸(shēn)縮餘地，造(zao)成工作缸(gang)頂住楔鐵(tie)，是楔鐵難(nán)以脫落。

　　4、本(ben)軌縫調整(zhěng)器的最高(gāo)工作壓力(li)，由安全閥(fá)控制，出🐆廠(chang)前以😍校準(zhǔn)💞，安全閥是(shì)确保機具(jù)不超出額(é)定工作壓(yā)力，保證部(bù)件不因超(chao)負荷而損(sun)壞的重要(yào)設施，在定(dìng)期保養時(shí)須進行效(xiào)驗。

　　5、在使用(yong)保管時應(yīng)防止沖擊(ji)、碰撞，工作(zuò)中搖動杆(gǎn)不✏️可用力(li)過🥵猛。

　　6、由于(yu)本機具是(shi)液壓系統(tong)，零部件配(pèi)合精度較(jiào)高，在運輸(shū)或使用過(guò)程中難免(miǎn)有污物進(jìn)入機内，一(yī)般常見故(gu)障為油泵(bèng)失靈，可将(jiāng)壓力表絲(si)堵旋下，壓(ya)動油🤞泵，排(pai)出舊油，然(rán)後在油箱(xiāng)中加入洗(xi)油，用同樣(yang)方法将油(you)路清洗幹(gàn)淨，然👅後按(an)保養方法(fǎ)第二條要(yao)求加入新(xīn)油。

　　六、安全(quan)快速下道(dào)裝置使用(yong)說明

　　1、分别(bié)用雙手向(xiang)上提出位(wèi)于前夾具(jù)體上的兩(liǎng)個安全銷(xiāo)。

　　2、左旋回油(yóu)閥搬把，使(shǐ)安全連扳(bān)和工作油(you)缸同時回(hui)程而使前(qián)部夾具體(ti)與整機解(jiě)體。

　　3、迅速将(jiāng)整機解體(tǐ)的兩部分(fèn)分别迅速(sù)下道。

　　4、注意(yì)：本安全快(kuai)速下道裝(zhuang)置是在緊(jin)急情況下(xia)使用。