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NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手安全操(cao)作規程
本(běn)規程提出(chū)了設備在(zài)進行軌枕(zhen)螺栓施工(gong)養護作業(yè)時，必須遵(zun)守的安全(quán)使用操作(zuò)要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用(yòng)于我國既(jì)有軌道線(xiàn)路上，各種(zhǒng)型号鋼軌(gui)鋪設👣的軌(gui)枕螺栓松(song)卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作(zuo)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shi)工或利用(yòng)列車間歇(xiē)作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺(luo)栓的擰緊(jin)作業時，擰(ning)緊扭矩的(de)調定範圍(wéi)⛷️，應按線路(lu)标準要求(qiu)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wei)修規則》第(dì)3.5.6 規定執行(hang)。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路(lu)工務安全(quán)規則》第2.1.1條(tiáo)指派施工(gōng)負責人。按(an)☎️第📱2.1.2條👄指派(pai)防護員，必(bi)須是經過(guo)考試合格(ge)的線路工(gong)。
2.2 作業人員(yuán)根據作業(ye)方式、作業(ye)規模配備(bèi)，可采用單(dan)台、成💰組💁（2台(tái)）或🔞多組。作(zuò)業時設置(zhi)操作人員(yuan)一名，輔助(zhù)人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuán)必須是經(jīng)過培訓、并(bìng)考試合格(ge)的線路工(gong)擔任。
2.4 本機(ji)操作人員(yuan)必須由經(jing)過培訓并(bing)考試合格(ge)的線路🧡工(gōng)擔任。操作(zuo)人員應仔(zai)細閱讀《使(shǐ)用說明書(shu)》《零部件手(shǒu)冊》了解機(jī)器性能、構(gòu)造、使用方(fang)法，嚴守安(an)全操📧作規(gui)程。
3 安全防(fáng)護
3.1 根據作(zuo)業方式，按(àn)照《鐵路工(gōng)務安全規(gui)則》第2.1.1條的(de)規定要☂️求(qiú)♻️設置👌防護(hù)作業标志(zhi)。
3.2 單台或成(cheng)組（2台）作業(ye)時每台設(shè)置随機防(fang)護人員一(yī)名💚。多組或(huò)封❄️鎖施工(gong)時防護人(ren)員由工地(di)防護擔任(rèn)。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器(qì)各部分進(jìn)行檢查，應(yīng)完好正常(cháng)，緊急下道(dào)裝置有效(xiao)。機器有故(gù)障而未排(pai)除時，嚴禁(jin)上道作🚶♀️業(ye)。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油(yóu)及燃油，不(bu)足時應補(bǔ)充，嚴禁使(shi)🏃🏻♂️用不合格(gé)的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qi)動後應怠(dai)速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各(ge)部運轉正(zhèng)常後📞，方可(ke)上道作業(ye)。
4.1.4 作業前應(ying)檢查、标定(ding)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(àn)《鐵路線♈路(lù)維修規則(zé)》第3.5.6條款執(zhi)行。
4.2 作業中(zhong)
4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhong)采用流水(shui)作業，并按(àn)作業軌溫(wēn)條件辦理(li)，及時擰緊(jin)螺栓，當日(ri)收工前再(zài)擰緊一遍(biàn)，使之扭力(lì)🌈符合要求(qiu)。
4.2.2 普通線路(lù)，利用列車(chē)間隔作業(yè)，一次松卸(xie)螺栓數量(liang)必須按《鐵(tie)路工務安(an)全規則》第(di)2.1.10條的規定(dìng)進行。
4.2.3 在作(zuò)業中機器(qì)出現故障(zhang)時，應及時(shi)下道，将機(ji)器放❌置在(zai)鐵道安全(quan)限界以外(wài)，禁止在線(xiàn)路上維修(xiū)機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(jí)時将套筒(tǒng)銷拉出，上(shang)擡套筒操(cāo)縱杆使機(ji)器脫離螺(luo)母套筒，再(zài)将機器迅(xùn)速擡到鐵(tiě)路安😍全限(xian)界外。
4.3 作業(yè)後
4.3.1 作業完(wan)成後，應先(xiān)将汽油機(ji)轉速降低(dī)到怠速，然(rán)後再熄👉火(huo)♈，機器擡下(xià)道後不得(de)侵入鐵路(lu)安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺(luo)栓扣壓擰(ning)緊扭矩要(yào)進行抽檢(jiǎn)。
5 特殊安全(quán)規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺(luo)栓擰緊作(zuò)業時，當軌(gui)枕螺母與(yu)螺母套筒(tǒng)卡⚽死時，應(yīng)及時使螺(luó)母套筒反(fǎn)向旋轉，将(jiang)軌枕㊙️螺母(mu)卸下或使(shǐ)套筒與軌(gui)枕螺母松(sōng)動脫離，或(huo)使用緊急(jí)脫離裝置(zhì)，使螺母👉套(tào)筒與機器(qì)分離，及時(shi)将機器擡(tai)離線🏃路并(bing)放置♉在鐵(tiě)路安全限(xian)界外。
5.2 當走(zou)行輪破損(sǔn)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐(ou)時🤞，禁止👉上(shang)道作業。
5.3 搬(bān)運機器時(shí)，向汽油機(jī)進氣門端(duān)（空氣濾清(qing)器）方向🔴的(de)傾斜角度(dù)不可大于(yú)45°，防止汽油(you)機内的機(jī)油進入🐅空(kong)氣🔴濾清❓器(qi)的濾芯中(zhong)，造成新鮮(xian)空氣進入(rù)不足，汽油(you)機無法啟(qǐ)動和正常(chang)運轉。
5.4 汽油(yóu)機在運轉(zhuǎn)中，不得長(zhang)時間将機(ji)器傾斜，可(kě)能造👈成汽(qì)油💚機内的(de)機油池局(ju)部缺油，無(wú)法産生良(liáng)好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻(zhì)汽油機燒(shāo)瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xing)能特點
由(yóu)于鐵路列(lie)車的不斷(duan)提速、鐵道(dào)線路的新(xin)建和舊線(xian)改造，對軌(guǐ)枕螺栓施(shī)工、養護作(zuo)業的質量(liang)和效率提(ti)出‼️了更高(gāo)更多的🔴要(yào)求。我公司(si)利用多年(nián)研發生産(chǎn)軌枕螺栓(shuān)扳♈手的經(jīng)驗與雄🏃♀️厚(hòu)的技🈲術實(shí)力，采用新(xin)的專利🤞技(jì)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(rán)雙頭螺栓(shuan)扳手NLB-600-1P型
主(zhu)要性能特(tè)點：
1.整機簡(jiǎn)潔美觀，外(wai)形小巧，重(zhong)量輕，操作(zuò)輕便靈活(huo)，無論是擰(ning)✊緊🐉或⭕旋松(song)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gang)軌兩側同(tong)時進行🐅作(zuò)業，工作🤟效(xiao)率高；
2.整機(jī)采用了全(quán)封閉式油(yóu)潤滑傳動(dòng)系統，潤滑(huá)好、耐✏️磨、壽(shou)🚩命🌏長💃🏻。整機(jī)精心設計(jì)加工，強度(du)高、剛性好(hǎo)、故障少，适(shi)用于野外(wai)惡劣⛹🏻♀️環境(jìng)中使用；
3.輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩範圍(wei)大，可方便(biàn)地按作業(yè)要求調整(zhěng)❓預定，且準(zhǔn)确、穩定、可(kě)靠；
4.螺母套(tao)筒采用了(le)萬向浮動(dòng)連接方式(shì)，使套筒能(neng)方🐪便地套(tao)入🐕軌枕螺(luo)栓螺母。在(zai)作業中，當(dang)套筒與軌(gui)枕螺栓螺(luo)母發生卡(ka)帽時，能非(fēi)常方便快(kuai)速地将套(tào)筒與設備(bei)主機分離(li)，從而能迅(xun)速地将主(zhu)機擡到鐵(tie)路🥵限界外(wai)，确保施工(gong)作⭕業安全(quan)；
該型雙頭(tou)軌枕内燃(ran)螺栓扳手(shou)适用于我(wǒ)國現有各(ge)種型💜号鋼(gang)軌鋪設的(de)直線、曲線(xian)軌道線路(lù)中，對軌枕(zhen)🎯扣件進行(hang)㊙️高效🤩、穩定(ding)、安全的施(shi)工養護作(zuo)業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺(luó)栓機動扳(bān)手通用技(ji)術條件》要(yao)求。
二、主要(yao)技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭螺栓扳(ban)手
四沖程(cheng)汽油機（動(dong)力170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋(xuan)松扭矩：≥600N.m
工(gong)作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中(zhōng)心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量(liang)：70kg
外形尺寸(cun)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的(de)準備及注(zhu)意事項
1.新(xīn)機首次開(kāi)箱後按裝(zhuang)箱單檢查(cha)是否有缺(quē)件或損壞(huai)現象🌈，将👄左(zuo)☀️右套筒操(cāo)縱杆和輔(fu)助支撐杆(gǎn)等裝配到(dào)位。對稱進(jìn)行🔴左右🤞套(tao)筒操縱杆(gan)裝配時見(jiàn)圖1，将複位(wèi)拉簧挂上(shàng)，一💃🏻頭挂在(zài)操縱杆焊(han)接螺母上(shàng)，另一頭挂(gua)在減速箱(xiang)的挂闆上(shang)。
2. 按汽油機(jī)使用說明(ming)書的要求(qiu)檢查汽油(you)機，汽油機(ji)的搬運、使(shi)用、操作、安(an)全事項、保(bǎo)養、維修、儲(chu)存及較長(zhang)時間沒用(yong)而重新使(shi)用時，必須(xu)按汽油機(ji)使用說明(míng)書進行檢(jiǎn)查、使用與(yu)保養，否則(ze)産生的汽(qi)油機故障(zhang)🈲，不在保修(xiū)範圍。
(1)必須(xū)使用新鮮(xian)幹淨的90#或(huo)更高标号(hao)無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用(yong)不合格🛀🏻汽(qi)油；
(2)必須使(shi)用四沖程(cheng)汽油機專(zhuan)用機油，嚴(yán)禁使用不(bu)合格汽油(you)🙇♀️機⁉️機油；
(3)汽(qi)油機使用(yòng)前必須用(yong)機油尺檢(jiǎn)查機油量(liang)是否符合(hé)要求，定✔️期(qī)檢查機油(yóu)是否變質(zhi)或被污染(rǎn)，應及時更(geng)換。
首次使(shǐ)用10小時後(hou)，在停機狀(zhuang)态下，但汽(qì)油機尚熱(re)時迅速徹(chè)底放掉機(ji)油，再重新(xin)加注幹淨(jing)新的四沖(chong)程🎯汽油機(ji)機💃🏻油。以後(hòu)每使用100小(xiao)時換一次(ci)機油；
(4)扳手(shǒu)出廠時已(yi)設定好汽(qì)油機轉速(sù)，工作中汽(qì)油機運轉(zhuan)異常🛀🏻需重(zhòng)新調整時(shí)，應調整好(hǎo)使其不超(chao)過額定轉(zhuǎn)速。汽🐉油機(jī)超高轉速(su)運轉會造(zào)成嚴重故(gù)障。
3.每次使(shi)用螺栓扳(bān)手前，檢查(chá)減速箱内(nei)潤滑油面(mian)高度，油面(miàn)低于下限(xian)時應補充(chong)加油，缺少(shao)油會造成(cheng)傳動零🔴件(jian)潤滑不良(liáng)，出現非正(zheng)常磨損損(sun)壞。正常油(yóu)面應處于(yu)油面上限(xiàn)和油面下(xià)限之間，見(jiàn)圖2，油标尺(chǐ)不🏃🏻♂️旋入檢(jian)查油面高(gāo)度。
在扳手(shou)減速箱内(nèi)應加注符(fu)合GB5903的相應(ying)牌号工業(yè)閉式齒輪(lún)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度(dù)油，夏季可(ke)用高粘度(du)油，按各地(dì)區季節環(huán)境溫度确(que)定合理牌(pai)号。螺栓扳(bān)手🚩減速箱(xiang)内潤滑油(yóu)首次使用(yòng)20小🤟時需更(gèng)換，以後每(mei)使用200小時(shí)或一季度(dù)換一次。
4.啟(qǐ)動汽油機(jī)前，換向操(cao)縱杆應置(zhì)于中部空(kōng)檔，啟動後(hou)應🤩先進行(háng)無負載空(kong)運轉，換向(xiàng)操縱杆分(fèn)别置于🌂下(xia)檔位-旋🌂松(song)檔、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳(bān)手運轉應(ying)無異常。
5.在(zai)進行夜間(jian)作業之前(qián)，應檢查照(zhào)明燈是否(fou)正常。
6.根據(ju)施工作業(ye)線路對軌(guǐ)枕螺栓螺(luo)母的扣壓(yā)扭矩🐕要求(qiú)📞，調整螺栓(shuān)扳手輸出(chū)扭矩達到(dao)要求。
7.螺母(mǔ)套筒總成(cheng)上的兩個(ge)套筒銷應(ying)能輕松拉(la)出，螺母💯套(tào)🏃♀️筒即可取(qǔ)下，應無異(yì)常，應經常(chang)塗油潤滑(huá)。
8.操縱杆有(yǒu)關連接件(jiàn)、走行輪與(yǔ)變速箱體(tǐ)連接處的(de)各轉動部(bù)位應經常(chang)塗油潤滑(hua)，走行輪與(yǔ)邊輪内軸(zhou)承應一年(nian)清洗一次(cì)，重新塗抹(mò)潤滑脂（ZG-2黃(huáng)油）。
9.在線路(lu)上作業時(shi)，應按照鐵(tie)道部及各(ge)鐵路局頒(bān)發的養💃🏻路(lù)☀️機具上道(dào)作業安全(quán)規則的要(yao)求進行作(zuo)業。
四、螺栓(shuān)扳手工作(zuò)原理及輸(shu)出擰緊扭(niu)矩的調整(zhěng)
1.螺栓扳手(shou)工作原理(lǐ)
通過将汽(qi)油機動力(li)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速(sù)箱内設有(you)🔞多級減速(sù)傳動機構(gou)、換向機構(gou)與扭矩調(diào)整機構等(děng)，通過換向(xiàng)操縱機構(gou)改變螺母(mu)套筒的旋(xuán)轉方向，換(huàn)向機構設(she)有擰緊檔(dang)、旋松檔、中(zhong)間空檔共(gong)三個檔位(wei)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gòu)可調整螺(luó)栓扳手輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiao)，通🔞過左右(yòu)套筒操縱(zòng)杆使螺母(mǔ)套筒套入(ru)或脫離軌(gui)枕扣件—螺(luó)栓或螺母(mu)💰，達到擰緊(jin)或旋松軌(gui)枕扣件的(de)施工養🚶♀️護(hù)作業目的(de)。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰(nǐng)緊扭矩調(diao)整（見圖4）
汽(qi)油機輸出(chu)旋轉動力(li)經過減速(sù)箱多級減(jian)速并換向(xiang)後，傳遞到(dào)減速箱内(nèi)中間齒輪(lún)，再将動力(lì)同時傳遞(di)給兩邊的(de)輸⛹🏻♀️出軸🈚上(shàng)的👣下離合(hé)器，下離合(he)器再通😘過(guo)爪離合将(jiāng)旋轉動力(li)傳遞給🍉上(shàng)離合器，上(shang)離合器又(you)通過花鍵(jian)連接帶動(dong)輸出軸、螺(luo)母套筒等(děng)一起旋🔴轉(zhuǎn)，進行旋松(song)、擰緊作業(ye)。在上離合(he)器上安裝(zhuāng)有扭矩彈(dàn)簧，通過旋(xuan)⛹🏻♀️轉✏️調整螺(luo)母，加大或(huò)減少彈簧(huáng)的🌏壓縮量(liang)，上離合器(qì)受到的彈(dan)簧🤞下壓力(li)就♊不同，上(shang)、下離合器(qì)分離而輸(shu)出的擰🔞緊(jin)扭矩也不(bu)同， 這樣達(dá)到了根據(jù)需要随時(shí)方便地調(diào)整輸出🌐擰(nǐng)緊扭矩的(de)目的。
每一(yi)次調整後(hou)，應用上部(bu)的鎖緊六(liu)角螺母與(yǔ)扭矩調🎯整(zhěng)螺母相互(hù)鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手(shǒu)使用過程(cheng)中松動而(ér)引起✂️輸出(chu)🚶♀️的擰緊扭(niu)💰矩發生變(biàn)化。隻有在(zai)擰緊🚶作業(yè)時，才根據(ju)線路作業(yè)要求調整(zhěng)輸出扭矩(ju)的大小，反(fan)向旋松螺(luó)母時，與扭(niu)矩調整無(wú)關，不需進(jìn)行任何調(diao)整。
五、螺栓(shuan)扳手的操(cāo)作使用及(ji)注意事項(xiàng)
1.操作方法(fa)
⑴正确啟動(dong)汽油機
各(gè)項準備工(gōng)作作好後(hòu)，将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位，按(àn)汽油機使(shǐ)用說明書(shū)要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋(xuan)松軌枕螺(luo)母操作
将(jiang)換向操縱(zòng)杆向下置(zhi)于旋松檔(dang)位，将左右(you)螺母套筒(tong)同時🧑🏽🤝🧑🏻果斷(duan)套入軌枕(zhen)螺母，松動(dòng)并将軌枕(zhěn)螺母旋出(chu)。
⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作(zuò)
将換向操(cao)縱杆向上(shàng)置于擰緊(jin)檔位，将旋(xuán)轉的左右(yòu)😄套筒果斷(duàn)地套入軌(gui)枕螺母，軌(guǐ)枕螺母被(bèi)擰緊後套(tào)筒停止旋(xuan)👄轉，上下離(li)💯合器将分(fen)離，這時減(jian)速箱總成(cheng)内有微弱(ruo)聲“嗒”，這時(shí)可迅速地(dì)将螺母套(tao)筒提起，脫(tuo)離軌枕螺(luó)母。正常工(gōng)作時，不要(yào)讓扳手在(zai)同一螺母(mǔ)上，重複多(duo)次擰緊螺(luo)母（即離合(he)器多次❌重(zhòng)複分離），一(yi)聲“嗒”為擰(nǐng)緊🏃🏻♂️一次。這(zhè)樣有利于(yu)延長離合(he)器使用壽(shòu)命。
⑷停機操(cao)作
首先将(jiāng)換向操縱(zòng)杆置于空(kōng)檔位，再按(an)汽油機使(shi)用說明書(shu)要求，将汽(qi)油機停機(ji)。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工(gōng)作業完成(cheng)後或須臨(lín)時下道避(bi)車或發現(xian)螺栓扳手(shou)出現故障(zhàng)時，應立即(jí)停機，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡☁️到鐵(tie)路限界外(wai)。
⑵每一次擰(nǐng)緊扭矩調(diào)整好後，必(bi)須用上部(bu)的鎖緊螺(luo)♍母将下部(bu)的扭矩調(diào)整螺母鎖(suǒ)緊，防止在(zai)工作中松(song)動引起擰(ning)緊扭矩發(fa)生變化。
⑶每(měi)次使用螺(luó)栓扳手時(shí)，應用扭矩(ju)扳手檢查(cha)核對螺栓(shuan)扳手實際(jì)🏃♀️輸出的擰(ning)緊扭矩并(bìng)根據線路(lù)扣壓扭矩(ju)要求進行(háng)調整。
⑷在進(jin)行旋松螺(luó)母操作時(shí)，套筒與螺(luo)母接觸時(shi)應果🔞斷地(dì)套入，應避(bì)免在上部(bù)持續接觸(chu)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)✊母。
⑸不在汽(qì)油機停機(ji)狀态下進(jin)行換向操(cāo)作。螺栓扳(ban)手正㊙️常運(yùn)轉并⁉️在不(bu)帶負荷的(de)情況下（即(jí)套筒不套(tào)入💃🏻軌枕螺(luó)母♍），方可操(cao)縱換向🈚杆(gǎn)進行換向(xiang)，換向時應(ying)果斷，應将(jiāng)換向操縱(zòng)杆準确地(di)置于所需(xu)檔位上。
⑹汽(qì)油機工作(zuo)中或工作(zuò)剛結束時(shi)，消音器的(de)溫度很高(gāo)，勿📞接觸♻️，防(fang)止燙傷或(huò)引發火災(zai)。
⑺任何時候(hòu)都應防止(zhǐ)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qì)油💃機及扳(bān)手✨其它故(gù)障。
六、卡帽(mao)緊急情況(kuàng)處理（見圖(tu)5）
将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位，然(ran)後再将對(duì)稱布置的(de)兩個套筒(tǒng)銷用力向(xiang)外同時拉(la)出，放置在(zài)螺母套筒(tǒng)外，向🙇🏻外拉(lā)套筒👄銷時(shí)可配合搖(yao)晃螺栓扳(bān)手扶手架(jià)🔴，帶動輸❄️出(chū)軸搖🤞晃，将(jiang)套筒銷拉(lā)出後，套筒(tong)操縱杆向(xiang)上提，使套(tào)⛹🏻♀️筒連接件(jian)脫離螺母(mǔ)套筒，将螺(luó)栓扳手迅(xun)♌速擡到鐵(tie)路安全限(xiàn)界外，再從(cóng)軌枕螺🧑🏾🤝🧑🏼母(mu)上取出套(tào)筒。
七、常見(jian)故障原因(yin)及排除方(fāng)法
八、保養(yang)與維修
1.汽(qì)油機的保(bǎo)養、維修、調(diao)整按汽油(you)機使用說(shuō)明書進行(háng)。
2.若較長時(shi)間不用螺(luó)栓扳手，在(zài)貯存前應(ying)對螺栓扳(bān)手進行全(quán)👅面的檢查(chá)、修理和正(zhèng)确調整好(hǎo)，并用防塵(chén)罩蓋住備(bei)用。螺栓扳(ban)手有🎯故障(zhàng)時應及時(shí)排除，在故(gu)障排除前(qian)不得上道(dào)作業。
3.每次(ci)使用前必(bi)須檢查螺(luó)栓扳手減(jian)速箱内的(de)潤滑油面(miàn)高度，及潤(run)滑油是否(fǒu)已變質，否(fou)則應補充(chōng)或更🈲換潤(rùn)滑油。
九、整(zhěng)機軸承型(xíng)号清單
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