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NLB-600-1P型内燃(ran)雙頭螺栓扳(bān)手安全操作(zuo)規程
本規程(chéng)提出了設備(bei)在進行軌枕(zhen)螺栓施工養(yǎng)護作業時，必(bì)㊙️須遵💔守的安(an)全使用操作(zuò)要求。
1 适用範(fan)圍
1.1 适用于我(wǒ)國既有軌道(dao)線路上，各種(zhong)型号鋼軌鋪(pu)設的軌枕螺(luo)♍栓🐉松卸、擰緊(jǐn)作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業(yè)規模，用于封(fēng)鎖施工或利(lì)用列車間歇(xie)作🛀🏻業。
1.3 在進行(hang)軌枕螺栓的(de)擰緊作業時(shí)，擰緊扭矩的(de)調定範圍，應(ying)按線路标準(zhun)要求，嚴格按(àn)《鐵路線路維(wei)修規㊙️則》第3.5.6 規(gui)定執行。
2 施工(gōng)組織和人員(yuán)
2.1 必須按《鐵路(lù)工務安全規(gui)則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人(rén)。按第2.1.2條指派(pai)🐪防護員，必須(xū)是經過考試(shì)合格的線路(lù)工。
2.2 作業人員(yuan)根據作業方(fang)式、作業規模(mó)配備，可采用(yòng)單台、成組🧑🏽🤝🧑🏻（2台(tái)）或多組。作業(yè)時設置操作(zuo)人員一名，輔(fǔ)助人員一名(míng)。
2.3 操作人員必(bì)須是經過培(péi)訓、并考試合(he)格的線路工(gong)擔任。
2.4 本機操(cao)作人員必須(xū)由經過培訓(xùn)并考試合格(gé)的線路☂️工擔(dan)任🏃🏻♂️。操作人員(yuán)應仔細閱讀(dú)《使用說明書(shū)》《零部件手冊(cè)》了✉️解機器性(xing)能、構🐆造、使用(yòng)方法，嚴守安(an)全操作規程(cheng)。
3 安全防護
3.1 根(gen)據作業方式(shì)，按照《鐵路工(gōng)務安全規則(ze)》第2.1.1條的規定(dìng)要求設置防(fang)護作業标志(zhi)。
3.2 單台或成組(zǔ)（2台）作業時每(mei)台設置随機(ji)防護人員一(yī)名。多⛹🏻♀️組或㊙️封(fēng)鎖施工時防(fang)護人員由工(gong)地防護擔任(ren)。
4 作業程序
4.1 作(zuo)業前
4.1.1 須對本(ben)機器各部分(fèn)進行檢查，應(yīng)完好正常，緊(jin)急下道裝置(zhi)有效。機器有(you)故障而未排(pái)除時，嚴禁上(shàng)道作🐅業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑(huá)油及燃油，不(bú)足時應補充(chōng)，嚴禁使用不(bú)合格的汽油(yóu)、機油。
4.1.4 作(zuo)業前應檢查(cha)、标定線路扣(kòu)件的扭矩要(yào)求，嚴格按《鐵(tie)路線路㊙️維修(xiū)規則》第3.5.6條款(kuan)執行。
4.2.1 在無縫線路(lu)作業中采用(yong)流水作業，并(bing)按作業軌溫(wen)條件辦理，及(ji)時擰緊螺栓(shuān)，當日收工前(qián)再擰緊一遍(biàn)，使之扭力符(fu)合要求。
4.2.2 普通(tong)線路，利用列(lie)車間隔作業(ye)，一次松卸螺(luó)栓數量必須(xu)按《鐵路🔞工務(wù)安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進(jin)行。
4.2.3 在作業中(zhong)機器出現故(gù)障時，應及時(shi)下道，将機器(qi)放置在鐵道(dào)安全限界以(yi)外，禁止在線(xian)路上維修機(jī)器。
4.2.4 當軌枕螺(luó)母與螺母套(tao)筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷(xiao)拉出，上擡套(tào)筒操縱杆使(shǐ)機器脫離螺(luo)母套筒，再将(jiang)機器迅♈速擡(tái)到鐵路安全(quan)限✂️界外。
4.3.1 作業完成(chéng)後，應先将汽(qi)油機轉速降(jiang)低到怠速，然(ran)後再熄火，機(ji)器擡下道後(hou)不得侵入鐵(tiě)路安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣(kòu)壓擰緊扭矩(jǔ)要進行抽檢(jian)。
5 特殊安全規(gui)定
5.1 在進行軌(guǐ)枕螺栓擰緊(jin)作業時，當軌(gui)枕螺母與螺(luó)母套筒卡死(sǐ)時，應及時使(shǐ)螺母套筒反(fan)向旋轉，将軌(gui)枕❓螺母卸下(xià)或使套筒與(yu)軌枕螺母松(song)動脫離，或使(shǐ)用♋緊急脫離(lí)裝置，使螺母(mǔ)☔套筒與機器(qì)分♍離，及時将(jiang)機㊙️器擡離線(xian)路并放置在(zai)鐵路安全限(xian)界外。
5.2 當走行(háng)輪破損，機器(qì)與鋼軌之間(jian)的絕緣電阻(zu)小于2兆歐時(shi)，禁止上道作(zuo)業。
5.3 搬運機器(qì)時，向汽油機(ji)進氣門端（空(kōng)氣濾清器）方(fang)向🥵的傾斜🈲角(jiǎo)🚩度不可大于(yú)45°，防止汽油機(ji)内的機油進(jin)入💋空氣濾清(qing)器的濾芯中(zhong)，造成新鮮空(kong)氣進入不足(zu)，汽㊙️油機無法(fa)啟動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油機(jī)在運轉中，不(bú)得長時間将(jiāng)機器傾斜，可(kě)能造成汽🐇油(yóu)機内的機油(you)池局部缺油(you)，無法産生良(liang)好的飛濺潤(rùn)滑❤️，導緻⭐汽油(you)機燒瓦或拉(la)缸。
一、設備性(xìng)能特點
由于(yú)鐵路列車的(de)不斷提速、鐵(tie)道線路的新(xīn)建和舊線改(gai)造，對軌📱枕螺(luo)栓施工、養護(hù)作業的質量(liàng)和效率提出(chu)⚽了更高更多(duō)的要求。我公(gōng)司利用多年(nian)研發生産軌(gui)枕螺栓扳手(shou)的經驗與雄(xióng)厚的技🐉術實(shí)力，采用新的(de)專利技術，研(yán)發👄了新型更(geng)适用的内燃(ran)雙頭螺栓扳(bān)手NLB-600-1P型
2.整機采(cai)用了全封閉(bi)式油潤滑傳(chuan)動系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽✔️命(ming)🏃長。整機精心(xīn)設計加工，強(qiáng)度高、剛性好(hao)、故障❌少，适用(yòng)于野外惡劣(lie)環境中使用(yòng)；
4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向浮(fu)動連接方式(shì)，使套筒能方(fāng)便地套🏃入軌(gui)枕螺栓螺母(mu)。在作業中，當(dāng)套筒與軌枕(zhen)螺栓螺母發(fā)生卡帽時，能(neng)非常方便快(kuài)速地将套筒(tong)與設備主機(ji)分離，從而能(neng)迅速地将主(zhu)機擡到鐵路(lù)限界外，确保(bǎo)施工作業安(ān)全；
該型雙頭(tou)軌枕内燃螺(luó)栓扳手适用(yòng)于我國現有(you)各種型号鋼(gang)軌鋪設的直(zhi)線、曲線軌道(dào)線路中，對軌(guǐ)枕扣件🔴進行(háng)高效、穩定✏️、安(an)全的施工養(yang)護作業。
産品(pǐn)達到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳手(shǒu)通用技術條(tiao)件》要求。
二、主(zhǔ)要技術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃雙頭(tóu)螺栓扳手
旋緊扭(niǔ)矩調整範圍(wéi)：80～350N.m
最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作套筒(tong)轉速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作效(xiao)率：≤3秒/顆
主機(jī)質量：70kg
外形尺(chi)寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準(zhun)備及注意事(shi)項
1.新機首次(cì)開箱後按裝(zhuāng)箱單檢查是(shì)否有缺件或(huò)損壞現象，将(jiāng)左右套筒操(cāo)縱杆和輔助(zhu)支撐杆等裝(zhuāng)配🛀🏻到位🆚。對稱(chēng)進行左右套(tao)筒🤩操縱杆裝(zhuang)配時見圖1，将(jiang)複位拉簧❗挂(gua)上，一頭挂在(zài)操縱杆⁉️焊接(jie)螺母上，另一(yi)頭挂在減速(su)箱的挂闆🏃🏻♂️上(shàng)。
2. 按汽油機使(shǐ)用說明書的(de)要求檢查汽(qì)油機，汽油機(ji)的‼️搬運、使用(yong)、操作、安全事(shi)項、保養、維修(xiu)、儲存及較長(zhǎng)時間沒用而(ér)重新使☁️用時(shí)，必須按汽油(yóu)機使用說明(ming)🐇書進行㊙️檢查(cha)、使用與保養(yang)，否則産生的(de)汽油機故障(zhàng)，不在保修範(fàn)圍。
(1)必須使用(yòng)新鮮幹淨的(de)90#或更高标号(hào)無鉛汽油，嚴(yán)禁使用不合(hé)格汽油；
(2)必須(xū)使用四沖程(chéng)汽油機專用(yong)機油，嚴禁使(shǐ)用不合格汽(qì)🌈油機機油；
(3)汽(qì)油機使用前(qian)必須用機油(yóu)尺檢查機油(yóu)量是否符合(he)要求⚽，定期檢(jiǎn)查機油是否(fou)變質或被污(wu)染，應及時更(gèng)換。
首次使用(yong)10小時後，在停(ting)機狀态下，但(dan)汽油機尚熱(rè)時迅速徹底(di)放掉機油，再(zai)重新加注幹(gàn)淨新的四沖(chòng)程🈲汽油機機(ji)油。以後每使(shǐ)用100小時換一(yī)次機油；
(4)扳手(shǒu)出廠時已設(she)定好汽油機(ji)轉速，工作中(zhong)汽油機運轉(zhuǎn)異常需重新(xin)調整時，應調(diào)整好使其不(bu)超過額定轉(zhuan)速。汽油機🈲超(chao)高轉速運轉(zhuan)會造成嚴重(zhong)故障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳手(shou)前，檢查減速(su)箱内潤滑油(you)面高度，油面(mian)低于💔下限時(shi)應補充加油(yóu)，缺少油會造(zào)成傳動零🌈件(jian)潤滑不良，出(chu)現非正常磨(mo)損損壞。正常(cháng)油面🔅應處于(yú)油面上🤩限和(he)油面下限之(zhī)間，見❄️圖2，油标(biao)尺不旋入檢(jiǎn)查油面高度(dù)。
在扳手減速(sù)箱内應加注(zhu)符合GB5903的相應(yīng)牌号工業閉(bì)🔴式㊙️齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用低粘(zhān)度油，夏季可(ke)用高粘度油(you)，按各地區季(ji)節環境溫度(du)确定合理牌(pái)号。螺栓扳手(shǒu)🐕減速箱内潤(run)滑油首次☁️使(shi)用20小時需更(gèng)😄換，以後每使(shǐ)用200小時或一(yī)季度換一次(ci)。
4.啟動汽油機(ji)前，換向操縱(zong)杆應置于中(zhōng)部空檔，啟動(dong)後應😘先進行(háng)無負載空運(yùn)轉，換向操縱(zòng)杆分别置于(yu)下檔位-旋松(sōng)檔、上檔位-擰(nǐng)緊檔，扳手運(yùn)轉應無異常(cháng)。
6.根(gen)據施工作業(ye)線路對軌枕(zhěn)螺栓螺母的(de)扣壓扭矩要(yao)求，調🚶♀️整螺栓(shuan)扳手輸出扭(niǔ)矩達到要求(qiú)。
7.螺母套筒總(zǒng)成上的兩個(gè)套筒銷應能(neng)輕松拉出，螺(luó)母✏️套筒即♌可(ke)取下，應無異(yì)常，應經常塗(tu)油潤滑。
9.在線路上作(zuò)業時，應按照(zhào)鐵道部及各(gè)鐵路局頒發(fā)✨的養路機具(ju)上道作業安(ān)全規則的要(yào)求進行作業(yè)。
四、螺栓扳手(shǒu)工作原理及(ji)輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺(luo)栓扳手工作(zuo)原理
2.螺(luo)栓扳手輸出(chū)的擰緊扭矩(jǔ)調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋(xuan)轉動力經過(guo)減速箱多級(ji)減速并換向(xiàng)後⚽，傳遞到減(jiǎn)速箱内中間(jiān)齒輪，再将動(dòng)力同時傳📞遞(di)給兩邊的輸(shū)出軸上的下(xia)離合器，下離(lí)合器再通😍過(guo)爪離合将旋(xuán)♋轉動力傳遞(di)給上離合器(qì)，上離合器又(you)通過花鍵連(lián)接帶動輸出(chu)軸、螺母套筒(tǒng)等一起旋轉(zhuan)，進行旋松💰、擰(ning)緊作業。在上(shàng)離合器上安(an)裝有扭矩彈(dàn)簧，通過旋㊙️轉(zhuǎn)調整螺母，加(jia)大或減少彈(dàn)簧的壓縮量(liàng)，上離合器受(shou)到的彈簧下(xià)壓力就不同(tóng)，上、下離合器(qì)分離而輸出(chū)的擰🚩緊扭矩(jǔ)也不同， 這樣(yàng)達到了根據(ju)需要随時方(fāng)便地調整輸(shū)出擰緊扭矩(jǔ)的目的。
五、螺栓扳(ban)手的操作使(shi)用及注意事(shì)項
1.操作方法(fǎ)
⑴正确啟動汽(qi)油機
各項準(zhun)備工作作好(hǎo)後，将換向操(cāo)縱杆置于空(kōng)檔位💃，按汽📱油(yóu)機使📐用說明(míng)書要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋松(song)軌枕螺母操(cao)作
将換向操(cāo)縱杆向下置(zhì)于旋松檔位(wèi)，将左右螺母(mu)套筒同☎️時果(guo)斷套入軌枕(zhěn)螺母，松動并(bìng)将軌枕螺母(mu)旋🏃♀️出。
⑶擰緊軌(gui)枕螺母操作(zuò)
将換向操縱(zòng)杆向上置于(yu)擰緊檔位，将(jiang)旋轉的左右(yòu)套🧡筒😄果斷🌍地(dì)🌏套入軌枕螺(luó)母，軌枕螺母(mǔ)被擰緊後套(tao)筒停止旋轉(zhuǎn)，上下離合器(qì)❄️将分離，這時(shí)減速箱總成(cheng)内有微弱聲(shēng)“嗒”，這時可迅(xun)速地将螺母(mu)套筒提起，脫(tuō)離軌枕螺♌母(mǔ)。正常工作時(shi)，不要❤️讓扳手(shǒu)在同一螺母(mǔ)上，重複多次(cì)擰緊螺母（即(jí)📧離合器多次(cì)重複分離），一(yi)聲“嗒”為擰緊(jǐn)一次。這樣有(you)利于延長離(lí)合器使用壽(shòu)🔱命。
⑷停機操作(zuo)
2.使用注意(yi)事項
⑴施工作(zuò)業完成後或(huo)須臨時下道(dào)避車或發現(xiàn)螺栓扳手🔆出(chū)現故障時，應(ying)立即停機，将(jiāng)螺栓扳手迅(xùn)速擡🔴到鐵路(lu)限界外。
⑵每一(yī)次擰緊扭矩(ju)調整好後，必(bì)須用上部的(de)鎖緊螺母将(jiāng)下部的扭矩(ju)調整螺母鎖(suǒ)緊，防止在工(gōng)作中松動引(yǐn)起擰緊扭矩(ju)發生變化。
⑶每(mei)次使用螺栓(shuan)扳手時，應用(yong)扭矩扳手檢(jiǎn)查核對螺栓(shuan)扳手實際輸(shu)出的擰緊扭(niu)矩并根據線(xian)路扣壓扭🏃♂️矩(ju)要求進行調(diào)整。
⑷在進行旋(xuán)松螺母操作(zuò)時，套筒與螺(luó)母接觸時應(ying)果斷地套入(ru)，應避免在上(shang)部持續接觸(chù)打滑而損傷(shāng)軌枕螺📞母。
⑸不(bú)在汽油機停(ting)機狀态下進(jin)行換向操作(zuò)。螺栓扳手⛷️正(zheng)🔴常運轉并在(zài)不帶負荷的(de)情況下（即套(tào)筒不套入軌(guǐ)枕螺母），方可(ke)操縱換向㊙️杆(gǎn)進行換向，換(huan)向時應果👉斷(duan)，應将換向操(cao)縱杆準确地(dì)置于所需🥵檔(dàng)位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工(gōng)作剛結束時(shí)，消音器的溫(wēn)度很👨❤️👨高，勿接(jiē)觸，防止燙傷(shāng)或引發火災(zai)。
⑺任何時候都(dōu)應防止螺栓(shuan)扳手傾倒，否(fǒu)則會引起汽(qì)♻️油機及👅扳👌手(shǒu)其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情(qing)況處理（見圖(tú)5）
将換向操縱(zong)杆置于空檔(dang)位，然後再将(jiāng)對稱布置的(de)兩個套筒銷(xiāo)用力向外同(tong)時拉出，放置(zhì)在螺母套筒(tong)外，向外拉套(tao)筒銷時可配(pei)合搖晃螺栓(shuān)扳手扶手架(jià)，帶動輸☂️出軸(zhou)搖晃，将套筒(tǒng)銷拉出後，套(tao)筒操縱杆向(xiàng)上提，使套筒(tǒng)連接件脫離(li)螺母套筒，将(jiang)螺🈲栓扳手迅(xùn)速擡到鐵路(lu)安全限界外(wai)，再從軌枕螺(luo)母上取出套(tao)筒。
七、常見故(gu)障原因及排(pai)除方法
八、保(bao)養與維修
1.汽(qi)油機的保養(yang)、維修、調整按(an)汽油機使用(yòng)說明書進行(háng)。
2.若較長時間(jiān)不用螺栓扳(ban)手，在貯存前(qián)應對螺栓扳(ban)手進㊙️行💃全面(mian)的檢查、修理(lǐ)和正确調整(zhěng)好，并用防塵(chen)✌️罩蓋住備用(yòng)。螺栓扳手有(you)故障時應及(jí)時排除，在故(gu)㊙️障排除前不(bu)得上道作㊙️業(yè)。
3.每次使用前(qián)必須檢查螺(luó)栓扳手減速(sù)箱内的潤滑(hua)油面高度，及(ji)潤滑油是否(fou)已變質，否則(zé)應補充或更(gèng)換潤🏃♂️滑油。
九(jiu)、整機軸承型(xíng)号清單
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