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NLB-600-1P二次曝光㊙️未测减120分🌈型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(ban)手安全操(cao)作規程
本(ben)規程提出(chū)了設備在(zài)進行軌枕(zhen)螺栓施工(gong)養護作業(ye)時，必須遵(zun)🐅守的安全(quán)使用操作(zuò)要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用(yong)于我國既(jì)有軌道線(xiàn)路上，各種(zhǒng)型号鋼軌(gui)鋪設的😍軌(gui)枕螺🆚栓松(sōng)卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shī)工或利用(yong)列車💋間歇(xiē)作業。
1.3 在進(jìn)行軌枕螺(luo)栓的擰緊(jǐn)作業時，擰(nǐng)緊扭矩的(de)調定範圍(wéi)，應按線路(lù)标準要求(qiu)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》第(di)3.5.6 規定💘執行(háng)。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路(lù)工務安全(quan)規則》第2.1.1條(tiáo)指派施工(gōng)負責人。按(àn)⭐第2.1.2條💃指派(pài)防護員，必(bi)須是經過(guo)考試合格(gé)的線路工(gōng)。
2.2 作業人員(yuan)根據作業(yè)方式、作業(ye)規模配備(bei)，可采用單(dan)台、成組（2台(tái)）或多組。作(zuò)業時設置(zhì)操作人員(yuán)一名，輔助(zhu)🔞人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuán)必須是經(jīng)過培訓、并(bìng)考試合格(gé)的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機(ji)操作人員(yuan)必須由經(jing)過培訓并(bing)考試合格(ge)的線路📱工(gōng)👈擔🏃🏻♂️任✏️。操作(zuò)人員應仔(zǎi)細閱讀《使(shi)用說明書(shu)》《零部件手(shǒu)冊》了解機(jī)器性👉能、構(gou)造、使用方(fāng)法，嚴守安(an)全操作規(guī)程。
3 安全防(fang)護
3.1 根據作(zuò)業方式，按(an)照《鐵路工(gōng)務安全規(guī)則》第2.1.1條的(de)規定要求(qiú)設置🌈防護(hu)作業标志(zhì)。
3.2 單台或成(chéng)組（2台）作業(ye)時每台設(she)置随機防(fang)護人員一(yi)🌈名。多🙇♀️組或(huò)封鎖施工(gōng)時防護人(ren)員由工地(dì)防護擔任(rèn)。
4 作業程序(xu)
4.1 作業前
4.1.1 須(xu)對本機器(qì)各部分進(jìn)行檢查，應(ying)完好正常(cháng)，緊急下道(dao)裝置有🏃♀️效(xiào)。機器有故(gu)障而未排(pai)除時，嚴禁(jin)上道作業(ye)。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油(yóu)及燃油，不(bu)足時應補(bǔ)充，嚴禁使(shi)💜用不💃🏻合格(ge)的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qǐ)動後應怠(dài)速運轉2-3分(fèn)鐘，機器各(ge)部運轉正(zheng)常後，方可(ke)上道作業(ye)。
4.1.4 作業前應(ying)檢查、标定(ding)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(an)《鐵路線路(lu)維修規則(zé)》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中(zhōng)
4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhong)采用流水(shuǐ)作業，并按(an)作業軌溫(wēn)條件辦理(lǐ)，及✏️時擰緊(jin)螺栓，當日(ri)收工前再(zài)擰緊一遍(bian)，使之扭力(lì)符合要求(qiú)。
4.2.2 普通線路(lù)，利用列車(chē)間隔作業(yè)，一次松卸(xiè)螺栓數量(liang)必須按《鐵(tiě)路工務安(an)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(dìng)進行。
4.2.3 在作(zuò)業中機器(qì)出現故障(zhàng)時，應及時(shí)下道，将機(ji)器放⭐置在(zài)鐵道安全(quán)限界以外(wai)，禁止在線(xian)路上維修(xiū)機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(ji)時将套筒(tong)銷拉出，上(shàng)擡套筒操(cao)縱杆使機(jī)器脫離螺(luó)母套筒，再(zai)将機器迅(xun)速擡到鐵(tie)路安全限(xian)界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完(wán)成後，應先(xian)将汽油機(jī)轉速降低(dī)到怠速，然(rán)後再熄🤩火(huǒ)，機🔅器擡下(xià)道後不得(dé)侵入鐵路(lu)安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺(luo)栓扣壓擰(ning)緊扭矩要(yao)進行抽檢(jian)。
5 特殊安全(quán)規定
5.1 在進(jìn)行軌枕螺(luó)栓擰緊作(zuo)業時，當軌(gui)枕螺母與(yǔ)螺母套🌈筒(tong)卡死時❌，應(yīng)及時使螺(luó)母套筒反(fǎn)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mǔ)卸下㊙️或使(shi)套筒與軌(gui)枕螺母松(song)動脫離，或(huò)使用緊急(ji)脫🈲離裝置(zhi)📧，使螺母套(tao)筒與機器(qì)分🤞離，及時(shí)将機器擡(tai)離線路并(bing)放置在鐵(tie)路安全限(xiàn)界外。
5.2 當走(zou)行輪破損(sǔn)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐(ōu)💁時🌏，禁止上(shàng)道作業。
5.3 搬(ban)運機器時(shi)，向汽油機(jī)進氣門端(duān)（空氣濾清(qīng)器）方向的(de)♈傾斜角度(dù)不可大于(yu)45°，防止汽油(you)機内的機(jī)油進入🥰空(kong)氣♈濾清器(qi)的濾芯中(zhōng)，造成新鮮(xiān)空氣進入(ru)不足，汽油(you)機無法啟(qǐ)動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油(you)機在運轉(zhuan)中，不得長(zhang)時間将機(jī)器傾斜，可(kě)能造成汽(qì)油🌈機内的(de)機油池局(ju)部缺油，無(wu)法産生良(liáng)好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻(zhì)汽油機燒(shāo)瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xìng)能特點
由(you)于鐵路列(liè)車的不斷(duàn)提速、鐵道(dao)線路的新(xīn)建和舊🧡線(xian)🆚改🌏造👅，對軌(gui)枕螺栓施(shi)工、養護作(zuo)業的質量(liang)和效率提(ti)出了更高(gāo)更🔞多的要(yao)求。我公司(sī)利用多年(nián)研發生産(chǎn)軌枕螺栓(shuān)扳手的經(jing)🚶♀️驗與雄👉厚(hòu)的技術實(shí)力，采用新(xin)的專利技(ji)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(ran)雙頭螺栓(shuān)扳手NLB-600-1P型
主(zhu)要性能特(te)點：
1.整機簡(jian)潔美觀，外(wài)形小巧，重(zhong)量輕，操作(zuo)輕便靈活(huó)，無㊙️論是擰(nǐng)緊或旋松(song)軌枕螺母(mu)，均可在鋼(gāng)軌兩側同(tong)時進行作(zuo)業，工作☂️效(xiào)率🍓高；
2.整機(ji)采用了全(quán)封閉式油(yóu)潤滑傳動(dòng)系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽(shou)👉命長。整機(ji)精心設計(jì)加工，強度(du)高、剛性好(hǎo)、故障少，适(shì)用于野外(wai)🌐惡劣💔環境(jing)中使用；
3.輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩範圍(wéi)大，可方便(bian)地按作業(yè)要求調整(zhěng)預定，且準(zhǔn)确、穩定、可(kě)靠；
4.螺母套(tào)筒采用了(le)萬向浮動(dong)連接方式(shì)，使套筒能(néng)方便地套(tao)入🌍軌枕螺(luo)栓螺母。在(zai)作業中，當(dāng)套筒與軌(gui)枕螺栓螺(luo)母😘發生卡(ka)帽🈲時，能🌈非(fei)常方便快(kuài)速地将套(tao)筒與設備(bei)主機分🔴離(li)，從而能迅(xun)速地将主(zhǔ)機擡到鐵(tie)路限界外(wài)，确保施工(gong)作業安全(quan)；
該型雙頭(tou)軌枕内燃(rán)螺栓扳手(shǒu)适用于我(wo)國現有各(gè)種型号鋼(gang)軌鋪設的(de)直線、曲線(xiàn)軌道線路(lu)中，對軌枕(zhen)扣件進行(hang)高效🌈、穩定(ding)、安全的施(shi)工養護作(zuo)業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳(ban)手通用技(jì)術條件》要(yào)求。
二、主要(yào)技術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手
四沖程(chéng)汽油機（動(dòng)力170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋(xuán)松扭矩：≥600N.m
工(gong)作套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作(zuò)效率：≤3秒/顆(ke)
主機質量(liang)：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的(de)準備及注(zhù)意事項
1.新(xīn)機首次開(kāi)箱後按裝(zhuāng)箱單檢查(chá)是否有缺(quē)件或損壞(huai)🐉現象⚽，将左(zuo)右套筒操(cāo)縱杆和輔(fǔ)助支撐杆(gan)等裝配到(dào)位。對稱進(jin)行左右套(tào)筒操縱杆(gǎn)裝配時見(jiàn)圖1，将複位(wèi)拉簧挂上(shàng)，一頭挂在(zai)操縱杆焊(han)接螺母上(shang)，另一頭♌挂(guà)在減速箱(xiang)的挂闆上(shàng)。
2. 按汽油機(jī)使用說明(ming)書的要求(qiu)檢查汽油(you)機，汽油機(jī)的搬運、使(shǐ)用、操作、安(an)全事項、保(bǎo)養、維修、儲(chu)存及較長(zhǎng)時間沒用(yòng)而重新使(shi)用時，必須(xu)按汽油機(jī)使用說明(ming)書進行檢(jiǎn)查、使用與(yǔ)保養，否則(zé)産生的汽(qì)油機故障(zhàng)🤞，不在保修(xiu)範圍。
(1)必須(xu)使用新鮮(xiān)幹淨的90#或(huo)更高标号(hào)無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用(yong)不合格汽(qi)油；
(2)必須使(shǐ)用四沖程(chéng)汽油機專(zhuān)用機油，嚴(yan)禁使用不(bu)合🔞格汽油(you)機👅機油；
(3)汽(qì)油機使用(yong)前必須用(yòng)機油尺檢(jian)查機油量(liàng)是否符合(he)要🐇求，定期(qī)檢查機油(you)是否變質(zhi)或被污染(rǎn)，應及時更(gèng)換。
首次使(shi)用10小時後(hòu)，在停機狀(zhuàng)态下，但汽(qi)油機尚熱(rè)時迅速‼️徹(chè)底放掉機(ji)油，再重新(xīn)加注幹淨(jing)新的四沖(chong)程汽油機(jī)機油。以後(hòu)每❗使用100小(xiǎo)時換一次(ci)機油；
(4)扳手(shou)出廠時已(yǐ)設定好汽(qì)油機轉速(su)，工作中汽(qi)油機運轉(zhuan)異常需重(zhong)新調整時(shí)，應調整好(hao)使其不超(chao)過額定轉(zhuan)速。汽🈚油機(ji)🔞超高❤️轉速(sù)運轉會造(zào)成嚴重故(gù)障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳(bān)手前，檢查(cha)減速箱内(nèi)潤滑油面(mian)高度，油面(mian)低于下限(xiàn)時應補充(chong)加油，缺少(shao)油會造成(cheng)傳🔱動零🏃♀️件(jiàn)潤滑不✏️良(liang)，出💛現非正(zhèng)常磨損損(sǔn)壞。正常油(you)面應處于(yu)油面上限(xian)和油面下(xià)限之間，見(jiàn)🍉圖2，油标尺(chǐ)不旋入檢(jiǎn)查‼️油面高(gao)度。
在扳手(shou)減速箱内(nei)應加注符(fú)合GB5903的相應(yīng)牌号工業(ye)閉式♍齒輪(lun)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度(du)油，夏季可(ke)用高粘度(dù)油，按各地(di)區季節環(huán)境溫度🌈确(què)定合理牌(pái)号。螺栓扳(bān)手🔴減速箱(xiang)🔅内潤滑油(yóu)首次使用(yòng)20小時需更(gèng)☎️換，以後每(měi)使🈲用200小時(shí)或❌一季度(du)換一次。
4.啟(qi)動汽油機(jī)前，換向操(cāo)縱杆應置(zhi)于中部空(kōng)檔，啟動🐇後(hòu)☂️應先進行(hang)無負載空(kōng)運轉，換向(xiang)操縱杆分(fèn)别置于下(xià)檔位-旋松(sōng)檔、上檔位(wei)-擰🔞緊檔，扳(bān)手運轉應(ying)無異常。
5.在(zai)進行夜間(jian)作業之前(qian)，應檢查照(zhào)明燈是否(fǒu)正常。
6.根據(jù)施工作業(ye)線路對軌(gui)枕螺栓螺(luo)母的扣壓(ya)扭矩✉️要求(qiú)，調👈整螺栓(shuan)扳手輸出(chu)扭矩達到(dào)要求。
7.螺母(mǔ)套筒總成(cheng)上的兩個(gè)套筒銷應(yīng)能輕松拉(la)出，螺母⁉️套(tao)筒即可取(qu)下，應無異(yi)常，應經常(cháng)塗油潤滑(hua)。
8.操縱杆有(you)關連接件(jian)、走行輪與(yǔ)變速箱體(tǐ)連接處的(de)💚各轉動部(bù)位應經常(cháng)塗油潤滑(hua)，走行輪與(yu)邊輪内軸(zhóu)📞承應一年(nian)✌️清洗一次(ci)，重新⭕塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃(huang)油）。
9.在線路(lù)上作業時(shi)，應按照鐵(tiě)道部及各(gè)鐵路局頒(ban)發的養路(lu)機具🈲上道(dao)作業安全(quán)規則的要(yào)求進行作(zuo)業。
四、螺栓(shuān)扳手工作(zuò)原理及輸(shu)出擰緊扭(niu)矩的調整(zhěng)
1.螺栓扳手(shou)工作原理(li)
通過将汽(qi)油機動力(li)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速(sù)箱内設有(yǒu)多級減速(sù)㊙️傳動機構(gou)、換向機構(gou)與扭矩調(diào)整機構等(děng)，通過🔴換向(xiàng)操縱機構(gòu)改變螺母(mǔ)套筒的旋(xuán)轉方向，換(huàn)向機構設(shè)有擰緊檔(dàng)、旋松檔、中(zhong)間空檔共(gòng)三個檔位(wei)，通過扭矩(ju)調整機構(gou)可調整螺(luo)👌栓扳手輸(shū)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiao)，通過左右(you)套筒操縱(zòng)杆使螺母(mǔ)套筒套入(rù)或脫離軌(gui)枕💁扣件—螺(luo)栓或螺母(mu)，達到擰緊(jǐn)或旋松軌(guǐ)枕扣件的(de)施工養護(hù)作業👈目的(de)。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰(ning)緊扭矩調(diào)整（見圖4）
汽(qi)油機輸出(chū)旋轉動力(li)經過減速(su)箱多級減(jian)速并換👉向(xiang)後，傳遞到(dao)👌減速箱内(nei)中間齒輪(lun)，再将動力(lì)同時傳遞(di)給兩邊💁的(de)輸出軸上(shàng)的💋下離合(he)器，下離合(hé)器再通過(guò)爪離合将(jiāng)旋轉動力(li)傳遞給🔱上(shang)離合器，上(shàng)離合器又(you)通過花鍵(jian)連接帶動(dong)輸出軸、螺(luo)母套筒等(děng)一起旋⛷️轉(zhuǎn)，進行旋松(song)、擰緊作業(ye)。在🈲上離合(he)器上安裝(zhuang)有扭矩彈(dan)簧，通過旋(xuan)轉調整螺(luo)母，加大或(huo)減少彈簧(huáng)的壓縮量(liang)，上離合器(qi)受到的彈(dàn)簧下壓力(lì)就✉️不同，上(shang)、下離合🔅器(qi)分離而輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩也不(bu)同， 這樣達(dá)到了根據(jù)需要随🤞時(shi)方便地調(diào)整輸出✍️擰(nǐng)緊扭矩的(de)目的。
每一(yi)次調整後(hòu)，應用上部(bu)的鎖緊六(liu)角螺母與(yu)扭矩調♍整(zhěng)螺🏃🏻母相互(hù)鎖緊，防止(zhi)螺栓扳手(shou)使用過程(chéng)中松動而(ér)引起🥵輸出(chū)的擰緊扭(niǔ)矩發生變(biàn)化。隻有在(zài)擰緊🏃作業(ye)時，才根據(ju)線路作業(ye)要求調整(zhěng)輸出扭矩(ju)的大小，反(fan)向旋松螺(luó)母時，與扭(niu)矩調整無(wú)關，不需進(jin)行任何調(diao)整。
五、螺栓(shuan)扳手的操(cāo)作使用及(ji)注意事項(xiang)
1.操作方法(fa)
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各(ge)項準備工(gong)作作好後(hòu)，将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位💛，按(àn)汽油機使(shi)♌用說明書(shu)要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋(xuán)松軌枕螺(luo)母操作
将(jiang)換向操縱(zong)杆向下置(zhì)于旋松檔(dàng)位，将左右(you)螺母套筒(tǒng)同時果斷(duan)🈚套入軌枕(zhen)螺母，松動(dong)并将軌枕(zhěn)螺母旋出(chū)。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作(zuo)
将換向操(cāo)縱杆向上(shang)置于擰緊(jin)檔位，将旋(xuan)轉的左右(yòu)套⛱️筒果斷(duan)地套入軌(guǐ)枕螺母，軌(gui)枕螺母被(bèi)擰緊後套(tao)筒停止旋(xuán)轉，上🔴下離(li)合器☀️将分(fen)離，這時減(jian)速箱總成(cheng)🛀内有微弱(ruò)聲“嗒”，這時(shí)可迅速地(dì)将螺母套(tao)筒提起，脫(tuō)離軌枕螺(luo)母。正常工(gōng)💁作時，不要(yào)讓扳手在(zai)🧑🏽🤝🧑🏻同一螺母(mǔ)上，重複多(duō)次擰緊螺(luo)母（即離合(he)器多次重(zhong)複分離），一(yi)🤩聲“嗒”為擰(nǐng)緊一次。這(zhè)樣有利于(yu)延長離合(he)器使用壽(shòu)命。
⑷停機操(cāo)作
首先将(jiāng)換向操縱(zong)杆置于空(kōng)檔位，再按(àn)汽油機使(shi)用說明書(shū)要求，将汽(qì)油機停機(ji)。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工(gong)作業完成(chéng)後或須臨(lin)時下道避(bi)車或發現(xian)螺栓扳🈚手(shou)出現故障(zhang)時，應立即(ji)停機，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tie)路限🏒界外(wai)。
⑵每一次擰(ning)緊扭矩調(diào)整好後，必(bì)須用上部(bu)的鎖緊螺(luo)✂️母将下部(bù)的🐆扭矩調(diao)整螺母鎖(suǒ)緊，防止在(zai)工作中松(sōng)動引起擰(ning)緊扭矩發(fa)生變✨化。
⑶每(mei)次使用螺(luó)栓扳手時(shi)，應用扭矩(ju)扳手檢查(cha)核對螺栓(shuān)扳💛手實際(ji)🏃🏻♂️輸出的擰(nǐng)緊扭矩并(bing)根據線路(lù)扣壓扭矩(jǔ)要求進行(háng)調整。
⑷在進(jìn)行旋松螺(luo)母操作時(shi)，套筒與螺(luó)母接觸時(shí)應果㊙️斷地(di)套入，應避(bi)免在上部(bu)持續接觸(chù)打滑而損(sun)傷軌枕螺(luó)母。
⑸不在汽(qì)油機停機(ji)狀态下進(jin)行換向操(cao)作。螺栓扳(bān)手正常運(yun)轉并在不(bu)帶負荷的(de)情況下（即(jí)套筒不套(tào)入軌枕螺(luó)母），方可操(cāo)縱換向🔆杆(gan)進行換向(xiàng)，換向時應(yīng)果斷，應将(jiang)👉換向操縱(zong)杆準确地(dì)置于所需(xu)檔位上。
⑹汽(qì)油機工作(zuò)中或工作(zuo)剛結束時(shi)，消音器的(de)溫度很☂️高(gāo)，勿⭐接觸🈲，防(fáng)止燙傷或(huo)引發火災(zāi)。
⑺任何時候(hou)都應防止(zhi)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qi)油機及☔扳(bān)📱手其它故(gu)障。
六、卡帽(mao)緊急情況(kuang)處理（見圖(tú)5）
将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位，然(ran)後再将對(dui)稱布置的(de)💘兩個套筒(tong)✔️銷用力向(xiàng)外同時拉(la)出，放置在(zai)螺母套筒(tong)外，向外拉(lā)套筒銷時(shí)可配🌈合搖(yao)晃螺栓扳(bān)手扶手架(jià)⛹🏻♀️，帶動輸出(chū)軸搖晃，将(jiang)套筒銷拉(la)出後，套筒(tong)操縱杆向(xiang)上提，使套(tào)筒連接件(jian)👌脫離螺母(mu)套筒，将螺(luó)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tiě)路安全限(xian)界外，再從(cóng)軌枕螺母(mǔ)上取出套(tao)♊筒。
七、常見(jiàn)故障原因(yin)及排除方(fang)法
八、保養(yǎng)與維修
1.汽(qi)油機的保(bao)養、維修、調(diào)整按汽油(you)機使用說(shuō)明書進行(háng)。
2.若較長時(shí)間不用螺(luo)栓扳手，在(zai)貯存前應(yīng)對螺栓扳(ban)手進行全(quan)面💃🏻的檢查(chá)、修理和正(zhèng)确調整好(hǎo)，并用防塵(chen)罩蓋🈲住備(bèi)用。螺栓扳(bān)手有故障(zhang)時應及時(shí)排除，在故(gù)障排除前(qián)不得上道(dao)作業。
3.每次(ci)使用前必(bi)須檢查螺(luo)栓扳手減(jiǎn)速箱内的(de)潤滑🏃油面(mian)高度，及潤(rùn)滑油是否(fǒu)已變質，否(fǒu)則應補充(chong)或更🈚換潤(run)滑油。
九、整(zhěng)機軸承型(xíng)号清單
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