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NLB-600-1P型(xing)内燃雙(shuāng)頭螺栓(shuan)扳手安(ān)全操作(zuo)規程
本(běn)規程提(ti)出了設(she)備在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓施(shi)工養護(hu)作業🛀🏻時(shi)，必須遵(zūn)守的安(ān)全使用(yong)操作要(yào)求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适(shi)用于我(wǒ)國既有(yǒu)軌道線(xian)路上，各(ge)種型号(hao)鋼軌鋪(pu)設的🧑🏾🤝🧑🏼軌(gui)枕螺栓(shuan)松卸、擰(ning)緊作業(yè)。
1.2 根據作(zuo)業方式(shi)、作業規(gui)模，用于(yú)封鎖施(shi)工或利(lì)用列車(chē)間歇作(zuo)業。
1.3 在進(jin)行軌枕(zhěn)螺栓的(de)擰緊作(zuò)業時，擰(nǐng)緊扭矩(ju)的調定(dìng)範圍，應(ying)✨按😄線路(lu)标準要(yào)求，嚴格(gé)按《鐵路(lu)線路維(wei)修規♊則(ze)》第3.5.6 規定(ding)執行。
2 施(shī)工組織(zhī)和人員(yuán)
2.1 必須按(àn)《鐵路工(gōng)務安全(quan)規則》第(dì)2.1.1條指派(pài)施工負(fu)責人。按(an)第2.1.2條指(zhi)派防護(hu)員，必須(xū)是經過(guò)考試合(he)格的線(xiàn)路🈲工。
2.2 作(zuo)業人員(yuan)根據作(zuò)業方式(shì)、作業規(gui)模配備(bèi)，可采用(yong)單🔆台、成(chéng)組（2台）或(huò)♉多組。作(zuò)業時設(she)置操作(zuò)人員一(yi)名，輔助(zhu)人員一(yī)名。
2.3 操作(zuo)人員必(bi)須是經(jīng)過培訓(xun)、并考試(shi)合格的(de)線路工(gong)擔💘任。
2.4 本(ben)機操作(zuo)人員必(bi)須由經(jing)過培訓(xun)并考試(shì)合格的(de)線路🔅工(gong)擔任。操(cao)作人員(yuan)應仔細(xì)閱讀《使(shǐ)用說明(ming)書》《零部(bu)件手冊(cè)》了解機(jī)器性☂️能(neng)、構造、使(shǐ)用方法(fa)，嚴守安(ān)全操作(zuò)規程。
3 安(an)全防護(hù)
3.1 根據作(zuo)業方式(shì)，按照《鐵(tiě)路工務(wu)安全規(gui)則》第2.1.1條(tiao)的規定(dìng)🌈要求設(shè)置防護(hù)作業标(biāo)志。
3.2 單台(tái)或成組(zǔ)（2台）作業(ye)時每台(tai)設置随(sui)機防護(hù)人員一(yi)名🈲。多🌏組(zu)或封鎖(suǒ)施工時(shi)防護人(ren)員由工(gōng)地防護(hu)擔任。
4 作(zuò)業程序(xu)
4.1 作業前(qián)
4.1.1 須對本(běn)機器各(gè)部分進(jin)行檢查(chá)，應完好(hao)正常，緊(jǐn)急下道(dao)裝置有(you)效。機器(qì)有故障(zhang)而未排(pái)除時，嚴(yán)禁上道(dao)作業。
4.1.2 檢(jiǎn)查機器(qi)的潤滑(hua)油及燃(ran)油，不足(zú)時應補(bǔ)充，嚴禁(jìn)使用不(bu)合格的(de)🔱汽油、機(jī)油。
4.1.4 作業(yè)前應檢(jiǎn)查、标定(dìng)線路扣(kòu)件的扭(niǔ)矩要求(qiú)，嚴格按(àn)《鐵路線(xian)路維👣修(xiū)規則》第(dì)3.5.6條款執(zhí)行。
4.2.1 在無(wu)縫線路(lu)作業中(zhōng)采用流(liú)水作業(ye)，并按作(zuo)業軌溫(wēn)條件辦(bàn)理，及㊙️時(shi)擰緊螺(luó)栓，當日(rì)收工前(qián)再擰緊(jǐn)一遍，使(shi)之扭力(lì)符合要(yào)求。
4.2.2 普通(tong)線路，利(li)用列車(che)間隔作(zuò)業，一次(ci)松卸螺(luo)栓數量(liàng)必須按(an)《鐵路工(gong)務安全(quán)規則》第(dì)2.1.10條的規(guī)定進行(háng)。
4.2.3 在作業(ye)中機器(qi)出現故(gù)障時，應(yīng)及時下(xia)道，将機(ji)器放置(zhì)在鐵道(dao)安全限(xian)界以外(wai)，禁止在(zài)線路上(shàng)維修機(jī)器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)帽時，及(jí)時将套(tao)筒銷拉(la)出，上擡(tai)套筒操(cāo)縱杆使(shi)機器脫(tuo)離螺母(mu)套筒，再(zai)将機器(qi)迅速擡(tái)到鐵💛路(lu)安全限(xiàn)😍界外。
4.3.1 作(zuò)業完成(cheng)後，應先(xian)将汽油(yóu)機轉速(su)降低到(dao)怠速，然(ran)後☂️再熄(xi)火，機‼️器(qi)擡下道(dao)後不得(de)侵入鐵(tiě)路安全(quan)限界。
4.3.2 對(dui)作業後(hou)的軌枕(zhen)螺栓扣(kou)壓擰緊(jǐn)扭矩要(yao)進行抽(chōu)檢。
5 特殊(shu)安全規(gui)定
5.1 在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓擰(nǐng)緊作業(ye)時，當軌(gui)枕螺母(mǔ)與螺母(mǔ)套筒卡(kǎ)死時，應(ying)及時使(shǐ)螺母套(tao)筒反向(xiàng)旋轉，将(jiang)軌枕螺(luo)母卸下(xià)或使套(tào)筒與軌(gui)枕螺母(mǔ)松動脫(tuo)離，或使(shi)用緊急(jí)脫離裝(zhuang)置，使螺(luo)母🙇♀️套筒(tong)與機器(qì)分🍉離，及(jí)時将機(ji)器擡離(lí)線路并(bing)放置在(zài)鐵路安(an)全限界(jie)外。
5.2 當走(zou)行輪破(pò)損，機器(qi)與鋼軌(gui)之間的(de)絕緣電(dian)阻小于(yú)2兆歐時(shi)🛀🏻，禁止上(shàng)道作業(yè)。
5.3 搬運機(ji)器時，向(xiang)汽油機(jī)進氣門(mén)端（空氣(qi)濾清器(qì)）方向的(de)傾斜角(jiǎo)度不可(kě)大于45°，防(fang)止汽油(yóu)機内的(de)機油進(jìn)入空氣(qi)濾清器(qi)的濾芯(xin)中，造成(chéng)新鮮空(kong)氣進入(rù)不足，汽(qì)油機無(wu)法啟動(dòng)和正常(cháng)運轉。
5.4 汽(qì)油機在(zài)運轉中(zhong)，不得長(zhang)時間将(jiāng)機器傾(qīng)斜，可能(neng)造♍成汽(qi)💚油機内(nèi)的機油(yóu)池局部(bu)缺油，無(wú)法産生(sheng)良好的(de)飛濺潤(rùn)滑💘，導緻(zhi)汽油機(jī)燒瓦或(huò)拉缸。
一(yī)、設備性(xìng)能特點(dian)
由于鐵(tiě)路列車(che)的不斷(duan)提速、鐵(tiě)道線路(lù)的新建(jian)和舊線(xiàn)改造，對(duì)軌🍓枕螺(luo)栓施工(gong)、養護作(zuò)業的質(zhi)量和效(xiào)率🐇提出(chū)✍️了更高(gāo)更🏃🏻多的(de)要求。我(wo)公司利(li)用多年(nian)研發生(sheng)産軌枕(zhen)螺栓扳(bān)手的經(jing)驗與雄(xióng)♈厚的技(ji)術實力(li)，采用新(xin)的專利(lì)技術，研(yán)發💜了新(xīn)型更适(shi)用的内(nèi)燃雙頭(tou)螺栓扳(bān)手NLB-600-1P型
2.整機采(cai)用了全(quán)封閉式(shì)油潤滑(huá)傳動系(xì)統，潤滑(hua)好、耐磨(mó)、壽命長(zhang)。整機精(jing)心設計(ji)加工，強(qiang)度高、剛(gang)性好、故(gù)障🌈少，适(shì)用于野(ye)外惡劣(lie)環境中(zhōng)使用；
4.螺(luó)母套筒(tong)采用了(le)萬向浮(fu)動連接(jiē)方式，使(shǐ)套筒能(neng)方便地(dì)套入軌(gui)枕螺栓(shuān)螺母。在(zai)作業中(zhong)，當套筒(tong)與軌枕(zhen)螺栓♊螺(luó)母發生(shēng)卡帽時(shí)，能非常(chang)方便快(kuài)速地将(jiang)套筒與(yǔ)設備主(zhu)機分離(lí)，從而✍️能(neng)迅速🈚地(di)将主🍉機(jī)擡到鐵(tiě)路限界(jiè)外，确保(bǎo)施工作(zuò)業安全(quan)；
該型雙(shuang)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luó)栓扳手(shǒu)适用于(yú)我國現(xiàn)有各💃🏻種(zhǒng)型号鋼(gang)軌鋪設(she)的直線(xian)、曲線軌(gui)道線路(lù)中，對軌(gui)枕扣件(jian)進行高(gao)效、穩定(ding)、安全👄的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕(zhěn)螺栓機(ji)動扳手(shǒu)通用技(ji)術條件(jian)》要求。
二(er)、主要技(jì)術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shou)
旋(xuán)緊扭矩(ju)調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大(da)旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作(zuo)套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒(tong)中心距(jù)：214mm
工作效(xiào)率：≤3秒/顆(ke)
主機質(zhì)量：70kg
外形(xing)尺寸（長(zhang)×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前(qian)的準備(bèi)及注意(yi)事項
1.新(xin)機首次(ci)開箱後(hou)按裝箱(xiāng)單檢查(chá)是否有(you)缺件或(huò)損壞現(xiàn)象，将左(zuo)右套筒(tǒng)操縱杆(gan)和輔助(zhu)支撐杆(gǎn)等裝配(pèi)到位。對(dui)稱進行(háng)左右套(tào)筒操縱(zong)杆裝配(pèi)時見圖(tu)1，将複🔞位(wèi)拉簧挂(guà)上，一頭(tóu)挂在🛀操(cao)縱杆焊(han)接螺母(mu)上，另一(yī)頭挂在(zai)減速箱(xiang)的挂闆(pǎn)上。
2. 按汽(qi)油機使(shi)用說明(míng)書的要(yào)求檢查(cha)汽油機(jī)，汽油機(ji)的搬運(yùn)、使用、操(cāo)作、安全(quan)事項、保(bǎo)養、維修(xiu)、儲存及(ji)較長時(shí)間沒用(yong)而重新(xīn)使🙇🏻用時(shí)，必須按(an)汽油機(jī)使用說(shuō)明書進(jin)行檢查(cha)、使用與(yu)保養，否(fǒu)則産生(shēng)的汽油(yóu)機故障(zhang)🆚，不在保(bǎo)修✊範圍(wei)。
(1)必須使(shǐ)用新鮮(xiān)幹淨的(de)90#或更高(gao)标号無(wu)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shi)用不合(he)😄格汽油(yóu)；
(2)必須使(shi)用四沖(chong)程汽油(yóu)機專用(yong)機油，嚴(yán)禁使用(yong)不合🐆格(gé)汽油機(jī)機油；
(3)汽(qi)油機使(shi)用前必(bi)須用機(jī)油尺檢(jian)查機油(you)量是否(fǒu)符合要(yào)求，定🍉期(qī)檢查機(ji)油是否(fou)變質或(huò)被污染(ran)，應及時(shi)更換。
首(shou)次使用(yong)10小時後(hou)，在停機(jī)狀态下(xia)，但汽油(yóu)機尚熱(rè)時迅速(su)🌈徹🏃🏻底放(fang)掉機油(you)，再重新(xīn)加注幹(gan)淨新的(de)四沖程(chéng)汽油機(jī)機油。以(yǐ)後每🈲使(shǐ)用100小時(shí)換一次(cì)機油；
(4)扳(bān)手出廠(chǎng)時已設(shè)定好汽(qì)油機轉(zhuǎn)速，工作(zuò)中汽油(yóu)機🔞運轉(zhuan)異常需(xū)🏃♀️重新調(diao)整時，應(yīng)調整好(hao)使其不(bu)超過額(é)定轉🔞速(su)。汽油機(jī)超高轉(zhuan)速運轉(zhuǎn)會造成(chéng)嚴重故(gù)障。
3.每次(cì)使用螺(luo)栓扳手(shǒu)前，檢查(cha)減速箱(xiāng)内潤滑(huá)油面高(gao)🈚度，油面(mian)低于下(xia)限時應(yīng)補充加(jia)油，缺少(shao)油會造(zao)成傳動(dòng)零件潤(run)滑不良(liang)，出現非(fēi)正常磨(mó)損損壞(huài)。正常油(yóu)面⭐應處(chù)于油面(miàn)上限和(hé)油面下(xia)限之間(jiān)，見圖2，油(you)标尺不(bú)旋入檢(jiǎn)查油面(mian)高度。
在(zài)扳手減(jian)速箱内(nèi)應加注(zhù)符合GB5903的(de)相應牌(pai)号工業(yè)閉⭕式齒(chi)輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dong)季可用(yong)低粘度(du)油，夏季(ji)可用高(gao)粘度油(you)❌，按各地(dì)區季節(jiē)環境溫(wēn)度✊确定(dìng)合理牌(pái)号。螺栓(shuān)扳手減(jian)速箱内(nei)潤滑油(yóu)首次使(shǐ)用20小時(shí)需更換(huan)，以後每(měi)使用200小(xiao)時或📞一(yi)季度換(huan)一次。
4.啟(qi)動汽油(you)機前，換(huan)向操縱(zòng)杆應置(zhi)于中部(bu)空檔，啟(qi)動💋後應(ying)先進行(háng)無負載(zai)空運轉(zhuan)，換向操(cāo)縱杆分(fèn)别置于(yú)下檔位(wei)-旋松檔(dàng)💃、上檔💚位(wèi)-擰緊檔(dàng)，扳手運(yùn)轉應無(wú)異常。
6.根據施(shi)工作業(ye)線路對(dui)軌枕螺(luó)栓螺母(mu)的扣壓(yā)扭矩要(yào)求，調㊙️整(zheng)螺栓扳(bān)手輸出(chū)扭矩達(da)到要求(qiu)。
7.螺母套(tao)筒總成(chéng)上的兩(liang)個套筒(tong)銷應能(néng)輕松拉(la)出，螺母(mǔ)套❤️筒即(ji)可取下(xia)，應無異(yi)常，應經(jīng)常塗油(yóu)潤滑。
9.在(zài)線路上(shang)作業時(shí)，應按照(zhao)鐵道部(bù)及各鐵(tie)路局頒(bān)發的養(yǎng)♉路機具(jù)上道作(zuò)業安全(quan)規則的(de)要求進(jin)行作業(yè)。
四、螺栓(shuān)扳手工(gōng)作原理(lǐ)及輸出(chu)擰緊扭(niǔ)矩的調(diào)整
1.螺栓(shuan)扳手工(gōng)作原理(li)
2.螺(luó)栓扳手(shǒu)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zheng)（見圖4）
汽(qi)油機輸(shu)出旋轉(zhuǎn)動力經(jing)過減速(su)箱多級(ji)減速并(bing)換向後(hòu)，傳遞到(dao)🌈減速箱(xiāng)内中間(jiān)齒輪，再(zai)将動力(li)同時傳(chuán)遞給兩(liǎng)邊的輸(shū)❓出軸上(shang)的下離(li)合器，下(xià)離合器(qì)再通🔅過(guo)爪離合(hé)将旋轉(zhuan)動力♍傳(chuán)遞給上(shang)離合器(qì)，上離合(he)器又通(tōng)過花鍵(jiàn)連接帶(dai)動輸出(chū)軸、螺母(mǔ)套筒等(děng)一起旋(xuán)轉，進行(háng)旋松😍、擰(ning)緊作業(ye)。在上離(lí)合器上(shàng)安裝有(you)扭矩彈(dan)簧，通過(guò)旋轉📱調(diào)整螺母(mu)，加大或(huo)減少彈(dan)簧的🍓壓(yā)縮🏃🏻♂️量，上(shang)離合器(qì)受到的(de)彈簧下(xia)壓力就(jiù)不同，上(shàng)、下離合(he)器分離(lí)而輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩也(yě)不同， 這(zhe)樣達到(dào)了根據(jù)需要随(sui)❓時方便(biàn)地調整(zhěng)輸出擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)的目🔴的(de)。
五、螺(luó)栓扳手(shou)的操作(zuo)使用及(ji)注意事(shi)項
1.操作(zuò)方法
⑴正(zhèng)确啟動(dòng)汽油機(ji)
各項準(zhun)備工作(zuo)作好後(hou)，将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位，按(àn)汽油機(jī)使用說(shuō)明書要(yao)求啟動(dòng)汽油機(jī)。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母(mǔ)操作
将(jiang)換向操(cāo)縱杆向(xiang)下置于(yú)旋松檔(dàng)位，将左(zuo)右螺母(mu)套筒同(tong)時果斷(duàn)套入軌(guǐ)枕螺母(mǔ)，松動并(bìng)将軌枕(zhěn)螺母旋(xuán)💰出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺(luó)母操作(zuo)
将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)向上置(zhì)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiang)旋轉的(de)左右套(tao)筒果斷(duàn)地套入(rù)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhěn)螺母被(bèi)擰緊後(hou)套筒停(tíng)止旋轉(zhuan)，上下離(li)合器将(jiāng)分離，這(zhè)時減速(sù)箱總成(cheng)内有微(wēi)弱聲“嗒(dā)”，這時可(ke)迅速地(di)将螺母(mǔ)套筒提(ti)起，脫離(lí)軌枕螺(luo)母。正常(cháng)工💋作時(shi)，不要讓(rang)扳手在(zai)💔同一螺(luó)母🏃🏻上，重(zhòng)複多次(cì)擰緊螺(luo)母（即離(li)合器多(duo)次重複(fu)分離），一(yī)聲“嗒”為(wéi)擰緊一(yī)次。這樣(yang)有利于(yú)延長離(li)合器使(shi)用壽命(mìng)。
⑷停機操(cao)作
2.使(shǐ)用注意(yi)事項
⑴施(shi)工作業(ye)完成後(hòu)或須臨(lin)時下道(dào)避車或(huo)發現螺(luó)栓扳🛀手(shǒu)🧑🏽🤝🧑🏻出🔅現故(gu)障時，應(ying)立即停(tíng)機，将螺(luó)栓扳手(shou)迅速擡(tái)到鐵✍️路(lu)限界外(wài)。
⑵每一次(cì)擰緊扭(niǔ)矩調整(zheng)好後，必(bi)須用上(shàng)部的鎖(suo)緊螺母(mǔ)将下部(bù)🐕的扭矩(jǔ)調整螺(luó)母鎖緊(jǐn)，防止在(zai)工作中(zhong)松動引(yǐn)起擰緊(jin)扭💛矩發(fā)生變🐕化(huà)。
⑶每次使(shǐ)用螺栓(shuān)扳手時(shi)，應用扭(niu)矩扳手(shǒu)檢查核(he)對螺栓(shuān)扳手☁️實(shí)際輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩并(bing)根據線(xiàn)路扣壓(ya)扭矩要(yào)求進🈲行(háng)調整。
⑷在(zài)進行旋(xuan)松螺母(mǔ)操作時(shi)，套筒與(yǔ)螺母接(jie)觸時應(ying)果斷地(dì)套入，應(yīng)😄避免在(zài)上部持(chí)續接觸(chù)打滑而(ér)損傷軌(gui)枕螺母(mu)。
⑸不在汽(qi)油機停(tíng)機狀态(tai)下進行(hang)換向操(cāo)作。螺栓(shuan)扳手正(zheng)常運轉(zhuǎn)🏃♂️并在不(bú)帶負荷(hé)的情況(kuàng)下（即套(tào)筒不套(tao)入🌈軌枕(zhěn)🏒螺母），方(fāng)可🏒操縱(zong)換向杆(gǎn)進行換(huàn)向，換向(xiang)時應果(guo)🈲斷，應将(jiāng)換向操(cāo)縱杆準(zhǔn)确地置(zhi)于所需(xu)檔位上(shàng)。
⑹汽油機(jī)工作中(zhōng)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yīn)器的溫(wen)度很高(gāo)，勿接觸(chu)，防止燙(tang)傷或引(yin)發火災(zāi)。
⑺任何時(shi)候都應(yīng)防止螺(luo)栓扳手(shou)傾倒，否(fou)則會引(yǐn)起汽油(you)機‼️及✏️扳(ban)手其它(ta)故障。
六(liù)、卡帽緊(jin)急情況(kuàng)處理（見(jiàn)圖5）
将換(huan)向操縱(zòng)杆置于(yu)空檔位(wei)，然後再(zai)将對稱(chēng)布置的(de)兩個套(tao)筒銷用(yong)力向外(wài)同時拉(lā)出，放置(zhi)在螺母(mǔ)套筒外(wai)，向外拉(lā)套筒🏃🏻銷(xiao)時可配(pei)♋合搖晃(huang)螺栓扳(ban)手扶手(shou)架，帶動(dong)輸出軸(zhóu)搖晃，将(jiang)套筒銷(xiao)拉出後(hou)，套筒操(cāo)縱杆向(xiàng)上提，使(shi)套📱筒連(lian)接件脫(tuo)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(ban)手迅速(su)擡到鐵(tiě)路安全(quan)限界外(wài)，再從軌(gui)枕螺母(mu)上取出(chū)套筒。
七(qi)、常見故(gù)障原因(yīn)及排除(chu)方法
八(bā)、保養與(yǔ)維修
1.汽(qì)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zhěng)按汽油(yóu)機使用(yòng)說明書(shū)進行。
2.若(ruo)較長時(shi)間不用(yong)螺栓扳(bān)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuan)扳手進(jin)行♍全面(mian)的檢查(cha)、修理和(hé)正确調(diao)整好，并(bing)用防塵(chén)罩蓋住(zhù)備用。螺(luo)栓扳手(shou)有故障(zhàng)時應及(jí)時排除(chu)，在故☎️障(zhàng)排除前(qián)不得上(shàng)道作業(yè)。
3.每次使(shǐ)用前必(bi)須檢查(chá)螺栓扳(bān)手減速(sù)箱内的(de)潤滑油(you)📐面高📐度(dù)，及♋潤滑(hua)油是否(fou)已變質(zhì)，否則應(yīng)補充或(huò)更換潤(run)滑油。
九(jiǔ)、整機軸(zhóu)承型号(hao)清單
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